ไดโอดที่แก้ไขคลื่นทั้งหมดเพิ่มการสับ IGBT เพื่อแทนที่การแก้ไข SCR ซึ่งเป็นการปรับปรุงตัวประกอบกำลัง ส่วน DC และส่วนอินเวอร์เตอร์ในตู้เดียว ซึ่งช่วยลดทางน้ำและวงจรระหว่างตู้ ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าและลดเวลาในการติดตั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เครื่องเชื่อม hf แบบโซลิดสเตตแบบรวม 200kw IGBT นี้เป็นสิ่งประดิษฐ์ล่าสุดคุณภาพสูงด้วยการแก้ไขคลื่นไดโอดทั้งหมดเพิ่มการสับ IGBT เพื่อแทนที่การแก้ไข SCR เพื่อปรับปรุงตัวประกอบกำลัง ประหยัดพลังงานไฟฟ้า 15% ~ 25%
ทั้งหมดในตู้เดียว รวมตู้แก้ไขสวิตช์และตู้เอาท์พุตอินเวอร์เตอร์
ประหยัดพลังงานไฟฟ้าได้ 15% ~ 25% เมื่อเทียบกับเครื่องเชื่อมโซลิดสเตตความถี่สูงที่แยกจากกัน
ใช้สะพานอินเวอร์เตอร์แบบเฟสเดียว MOSFET กำลังสูงที่เชื่อมต่อแบบขนาน
ไดโอดเรียงคลื่นทั้งหมดเพิ่มการสับ IGBT เพื่อแทนที่การแก้ไข SCR เพื่อปรับปรุงตัวประกอบกำลัง ประหยัดพลังงานไฟฟ้า 15% ~ 25%
ตู้สวิตช์และวงจรเรียงกระแสได้รับการออกแบบอย่างบูรณาการ ซึ่งไม่เพียงแต่ทำหน้าที่ของตู้สวิตช์ให้สมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังมีฟังก์ชั่นการควบคุมวงจรเรียงกระแสของเครื่องเชื่อมความถี่สูงแบบโซลิดสเตต ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเครื่องเชื่อมไทริสเตอร์ (SCR)
เครื่องเชื่อมความถี่สูงแบบโซลิดสเตตหนึ่งชุดรวมถึงตู้แก้ไขสวิตช์ ตู้เอาท์พุตอินเวอร์เตอร์ คอนโซลกลาง อุปกรณ์ปรับกลไกและระบบระบายความร้อนด้วยน้ำอ่อนหมุนเวียนและเครื่องปรับอากาศ ใยแก้วนำแสง
เครื่องเชื่อมความถี่สูงแบบโซลิดสเตตใช้บริษัทเยอรมัน IXYS IXFN38N100Q2 38A/1000V MOSFET กำลังสูง MOSFET และ DSEI 2×61-12B 60A/1200V ไดโอดกู้คืนอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างวงจรอินเวอร์เตอร์แบบอนุกรม
ไม่จำเป็นต้องเพิ่มหม้อแปลงเรียงกระแสแบบสเต็ปอัพ/สเต็ปดาวน์ที่ส่วนปลายอินพุตของเครื่องเชื่อมความถี่สูงแบบโซลิดสเตต เมื่อเทียบกับเครื่องเชื่อมแบบท่อสูญญากาศหรือเครื่องเชื่อมแบบโซลิดสเตตความถี่สูงแบบขนาน มีประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงานที่ชัดเจนกว่า (เมื่อเทียบกับเครื่องเชื่อมท่อแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ระดับเดียวกัน) ภายใต้เงื่อนไขการเชื่อม ประหยัดพลังงาน ≥30%)
ใช้เทคโนโลยีการปรับคลื่นความถี่เต็มคลื่นสามเฟส + เทคโนโลยีการควบคุมพลังงานอินเวอร์เตอร์ IGBT ปัจจัยการกระเพื่อมน้อยกว่า 0.55 และใช้หม้อแปลงความถี่สูงเพื่อแทนที่หม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์เพื่อลดการสูญเสียทองแดงและการสูญเสียเทป และประสิทธิภาพของอินเวอร์เตอร์ อยู่ในระดับสูง
ค่าสัมประสิทธิ์การกระเพื่อมต่ำเพื่อให้ได้กำลังขับคงที่ ซึ่งสามารถใช้สำหรับการเชื่อมท่อยานยนต์ระดับไฮเอนด์ ส่วนหัวอะลูมิเนียม ท่อทองแดง และท่อสแตนเลสหลายรุ่น
①โหมดการทำงานแรงดันต่ำและกระแสไฟสูง ② ตัวกรอง LC แบบสองขั้นตอน กระแสไฟขาออกมีเสถียรภาพมากขึ้น ③MOSFET ถูกใช้เป็นองค์ประกอบอินเวอร์เตอร์
ไดโอดเรียงคลื่นทั้งหมดเพิ่มการสับ IGBT เพื่อแทนที่การแก้ไข SCR เพื่อปรับปรุงตัวประกอบกำลัง ประหยัดพลังงานไฟฟ้า 15% ~ 25% ส่วนของอินเวอร์เตอร์ประกอบด้วยสะพานอินเวอร์เตอร์เฟสเดียว MOSFET ที่เชื่อมต่อแบบขนาน